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      標題:福建煉油乙烯一體化經營管理新模式
       

      福建煉化一體化項目的建成是一個新的戰略里程碑。其一體化采取新的經營管理模式,開辟了合資項目的新道路。一體化項目順利實施,對承接我國臺灣產業轉移將產生“強強聯合”和“榕樹效應”。
      8月28日,福建煉油乙烯一體化項目全部化工裝置,包括乙烯裂解、聚乙烯、聚丙烯和芳烴等裝置已相繼正式投料試車,并生產出合格化工產品。

        坐落于臺灣海峽西岸泉州市泉港區的這座籌備歷時16年、集中3年建設的中國目前最大的中外合資上中下游全面一體化、世界級煉油化工裝置全面投料試車成功,福建省也從此一舉邁進了千萬噸級煉油、百萬噸級乙烯的石化強省行列。

        “三國四方”雙實體

        福建聯合石化的前身是原福建煉油廠。1990年6月,福建煉油廠舉行開工奠基儀式,經過三年建設,1993年10月項目全面投產,結束了福建省不產一滴油的歷史,一代人的夢想終于實現。

        從“福煉”到“福聯”,走煉化聯合的道路,成為真正的煉油化工一體化企業,一直是福煉人的夢想。1995年9月,福建煉油廠順利完成改制工作,成立福建煉油化工有限責任公司,福建與中石化隨即著手開展項目擴建前期工作。經過綜合比較,擴建800萬噸煉油初步選定美國阿莫科石油公司作為合作伙伴。

        其間乙烯項目也兩次上報皆通過國家審批,但因為 “臺塑大王”王永慶計劃在廈門海滄建設兩套77萬噸乙烯項目讓路而兩次折戟。1994年初,國務院有關部門同意恢復福建乙烯項目前期工作,此后中石化提出煉油、乙烯項目合并談判,重新選擇項目合作伙伴。經過福建省和中石化與?松、阿莫科兩家公司就煉油化工一體化項目近一年的談判,最后選擇了?松。?松盅埳程匕⒚篮M馐凸炯用,由此形成了“三國四方”的局面。

        2001年下半年,福建煉油廠、美國?松梨谑凸竞蜕程匕⒚篮M夤咀罱K簽署了“煉化一體化”可行性研究報告,2002年9月18日,可行性研究報告獲批。

        2007年4月,商務部正式批準福建煉化一體化項目,由四方(中國石化、福建石化集團、?松梨、沙特阿美)三國(中、美、沙特),共同出資建設,包括福建聯合石油化工有限公司,主要從事石油、石化產品的生產、加工和銷售。中石化森美(福建)石油有限公司,主要從事成品油和石油制品的批發零售及倉儲運輸業務。兩個運營主體的上下游一體化巨型聯合石化航母終于滑下船塢。

        中華大地耀明珠

        從大連西太到上海賽科、南京揚巴,從惠州中海殼牌到福建聯合,中國的石化合資項目一路走來,每一步都留下獨特的印記,但步伐越來越從容自信。

        我國第一家大型中外合資石化企業大連西太平洋石油化工有限公司,1992年5月動工建設,1997年8月開始投入生產。目前原油加工能力達1000萬噸/年,以成品油為主要產品。作為管理理念先驅,它創造了無數個國內煉油企業的第一。

        2000年6月,中國石化和德國巴斯夫集團簽署合資經營合同,成立揚子石化-巴斯夫有限責任公司,揚巴一體化工程以60萬噸/年乙烯裝置為核心,包括30萬噸/年乙二醇、40萬噸/年低密度聚乙烯裝置等9套世界級規模的工藝裝置。2005年5月,乙烯裝置一次開車成功并生產出合格產品,此后其下游裝置陸續開車成功。為我國引入了一整套環保節能的“綠色戰略”。

        上海賽科是由中國石化、中國石化上海石油化工股份有限公司與英國BP公司于2001年12月設立的中英合資公司。該公司包括60萬噸/年聚乙烯、25萬噸/年聚丙烯、30萬噸/年聚苯乙烯等8套大型先進生產裝置,2005年6月投入商業化運作。上海賽科的建設,對中國石化企業建立健全現代企業制度、現代產權制度,利用非公有資本改組改造國有企業等方面都發揮了重要的借鑒作用。

        位于廣東惠州大亞灣的中海殼牌石化項目, 2006年1月產出合格的乙烯和丙烯產品。該項目首先引入PMC管理模式,成功解決了特大型中外合資項目建設管理的瓶頸問題,《以企業可持續發展為導向的中外合資石化項目建設管理》項目獲得國家級企業管理創新成果一等獎。

        而對于號稱“中國最大的中外合資煉油化工一體化項目”的福建煉化一體化而言,“一體化”其實有大小兩個含義:“小一體”僅指福建聯合石化的煉油乙烯一體化企業,“大一體”則包含了采、運、產、供、銷石化產業鏈的完整一體化。對外資更有誘惑力在于福建省地理位置優越,曾由中石化“成建制”控制而將改掛“中石化森美”旗幟的700多加油站,通過擴大出資比例或規模,外資可以進一步加大向終端市場——加油站的滲透力度,而一旦外資獲得進口權,就可以要求把油品拿來通過合資的加油站銷售,當福建成品油市場缺口擴大,外方甚至可能直接要求銷售自己下屬企業的進口油品。

        但是這種隱憂在短期內還難以變成現實,首先僅從中石化森美來看,整個銷售市場局限于福建省內,而且中石化占據了55%的絕對控股地位;其次,以福煉二期名義報批的1200萬噸煉油項目是采取的中石化獨資形式;再者新的成品油定價機制已經將整個石化產業鏈的利潤集中到了煉制加工環節,即便外資進入一定比例的銷售終端,也未必能獲得期望中的超額利潤。

        海峽西岸樹豐碑

        煉化一體化項目把福建聯合石化現有煉廠的煉油能力從8萬桶/日(400萬噸/年)擴大至24萬桶/日(1200萬噸/年),同時建設了新的化工裝置,包括一套年產80萬噸乙烯裂解裝置,一套年產80萬噸聚乙烯裝置。一套年產40萬噸聚丙烯裝置和一套年產70萬噸對二甲苯芳烴聯合裝置。此外,該項目新建了包括青蘭山30萬噸級原油碼頭、熱電聯產裝置等公用工程配套設施!斑@一項目的全面投產,象征著福建省在石化產業領域的飛躍!睋䥽惒块T預測,按現有原油價格,每年增值稅將增加至10.92億元以上,消費稅收入將達8億元左右。

        對于地方政府而言,福建煉化一體化的更為重大的意義在于:

        一是拉動石化主導產業發展壯大。目前,泉港石化工業區已入駐石化相關企業39家,總投資530億元;泰山石化倉儲、永興化纖等17個項目正在抓緊建設,己內酰胺等12個超千萬美元的石化項目正在籌建。在福煉一體化項目的牽引下,一系列產業鏈項目將陸續啟動:總投資36億元的福建石化集團公司45萬噸/年聚氯乙烯項目,總投資約20億元的泉州泉港海洋聚苯樹脂有限公司聚苯乙烯二期擴建和60萬噸/年苯乙烯項目,總投資103.5億元的翔鷺芳烴(廈門)公司80萬噸/年對二甲苯項目等。一批中下游企業可能在未來幾年中迅速向福建集聚,形成中下游近千億的石化產業集群,從而促使規劃中的泉港石化園區和省內其他石化園區建設相應提速,將極大地推進福建省石油化工、合成材料、有機化工、精細化工、化學建材等行業的快速發展,福建將成為真正意義上的世界級“石化航母”。省經貿委石化辦相關負責人介紹,福建煉化一體化項目全面投產后,年銷售收入將超過600億元,拉動下游化工產品產值1700多億元。

        二是帶動產業結構的調整優化。一體化項目廣泛采用新技術、新工藝、新設備、新材料和新經營管理模式,加大了石化產品加工的廣度和深度,擴展和延伸加工產業鏈,提高產業配套能力,真正形成了產業延伸度高、產業間關聯性強、技術先進、環境友好的現代石化產業及深加工體系,福建石化產業的主導地位將更加突出。項目建設帶來大量外來人員的進入以及生活服務的需求,增加了就業崗位,對城市服務業、房地產開發、交通運輸等行業的發展,都提供十分難得的機遇。同時,項目建設需要金融、保險、信息、物流等行業和工程咨詢、會計事務、法律事務等中介機構為其提供保障服務,將推動這些原本相對滯后的產業實現快速發展,提升這些附加值較高的第三產業在地區生產總值中的比重,這也是產業結構進一步調整優化的過程。

        三是推動港口城市的建設步伐。一體化項目建設過程中,對所在城市基礎設施和能源提出更高的要求,將不斷帶動港口水、電、道路等基礎設施建設,垃圾填埋場、污水處理廠、公共管網工程等配套設施建設,隨著消費水平的提高,文化娛樂設施、美化亮化工程等也將相應提速,城市功能將日益完善。項目將對現有的原油碼頭進行改擴建,并新建部分專業碼頭泊位。因為在較長一段時間內,大量的機械設備和建設材料通過水路進入泉港,必將推動碼頭泊位建設的進度,深水良港優勢將更趨明顯,福建將會進一步成為東南沿海的物流中心,福州、泉州、廈門也逐步由喂給港向支線港、干線港、樞紐港穩步發展。

        而在國家層面,福建煉化一體化項目的建成是一個新的戰略里程碑。

        首先,從大連西太的單純煉油,到賽科、揚巴、中海殼牌的乙烯為核心和福建聯合的煉化乙烯一體,20年間,中國石油(13.32,0.18,1.37%)化工行業已經取得了長足的進步。據了解,今年國內石化企業另有茂名石化、鎮海煉化、天津石化3套百萬噸乙烯裝置密集建成投產,并將以此為核心逐漸形成珠江三角洲、長江三角洲和環渤海灣地區3個中國石化(11.61,0.15,1.31%)特大型石油化工產業基地。而明年,中國石油還有包括四川石化80萬噸、撫順石化100萬噸、大慶石化120萬噸等多個乙烯項目投產,這證明中國對于以乙烯為核心的大型石化項目,技術上已經不再受制于人。

        其次,福建煉化一體化采取新的經營管理模式,開辟了合資項目的新道路。在過去幾十年,跨國石油公司在大型石化項目上所輸入的“資金+技術”的模式成為明日黃花,新建煉油的模式將是以油源為龍頭的一體化設計:油源+煉廠+批發+加油站。一體化項目就是第一個樣板,隨之而來的中俄東方(天津)、中科一體化(湛江)也許將在這條道路上走得更深更遠。

        再次,一體化項目順利實施對承接臺灣產業轉移將產生“強強聯合”和“榕樹效應”。2009年5月18日下午的海峽兩岸經貿行業協會對接洽談會上,100萬噸輕油裂解乙烯項目框架性合作協議書正式簽訂。該項目占地約4.6平方公里,重點建設一套100萬噸/年乙烯裂解裝置及其下游聚丙烯、乙二醇、苯乙烯、醋酸乙烯、合成橡膠及合成纖維等53個項目,總投資約60億美元。該項目承接來自我國臺灣省的第一條完整石化產業鏈,不僅大書陸臺合作之巨篇,而且創造兩岸深度合作的一種新模式。

        巨輪起航抒壯志

        從福建煉油廠的籌備到今天福建煉化一體化傲視群雄的世界級航母下水,這是中國石化工業坎坷路程的一個縮影。

        1949年我國原油產量只有12萬噸(其中天然石油7萬噸),天然氣產量為0.07億立方米,石油探明儲量2900萬噸。60年以來,我國的石油、石化和化學工業經歷了從無到有的突破,從小到大的發展,從落后到先進的飛躍。2008年,我國原油產量為18972.8萬噸,天然氣產量為760.8億立方米,分別是1949年的1581倍和10869倍。到2008年底,全國原油加工量為34206.6萬噸,生產乙烯1025.6萬噸。我國石化工業經過60年的發展,已經形成了具有相當規模,門類齊全、品種大體配套,能滿足國民經濟和人民生活需要的工業體系,成為國民經濟重要的支柱產業。

        “唯有犧牲多壯志,敢教日月換新天”。這巨大成就背后是包括我們父輩在內的一批批創業者汗水、眼淚甚至鮮血與生命的奉獻。60年滄桑巨變,當初的建設者很多已經看不到這煉塔林立、旌旗飛揚的意氣風發,作為歷史瞬間的見證者,我們這一代石化人有著自己的使命與光榮——那就是不斷以青春與生命去打造新的時代巨輪,與五星紅旗一起,乘風破浪、奮勇向前!

       
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